La Hoonicorn, la machine de drift

Le 21 Janvier 2026 à 10h02 La Hoonicorn, la machine de drift

La Hoonicorn, c’est la Mustang qui a décidé de passer du mode muscle-car classique à celui de machine de drift extrême. Derrière ce monstre, Ken Block et son équipe ont transformé une Mustang V8 en une bête à plus de 1 400 chevaux, propulsion intégrale pour la version ultime du Hoonigan Hoonicorn RTR. Oui, tu as bien lu : 1 400 ch, tous prêts à hurler sur l’asphalte.
 
Le secret de cette folie ? La Hoonicorn utilise un moteur V8 6,7 litres à compresseur volumétrique, entièrement retravaillé pour encaisser des pressions colossales. Chaque turbo, chaque arbre à cames, chaque injecteur est calibré pour délivrer un couple monstrueux : près de 1 700 Nm sur certaines versions. Pour gérer cette puissance sans transformer la Mustang en boule de feu, l’équipe a monté une transmission séquentielle à 6 rapports, renforcée et adaptée pour la traction intégrale.
 
Le châssis est aussi extrême que le moteur. La Hoonicorn combine suspension indépendante à l’avant et à l’arrière, barres stabilisatrices surdimensionnées et géométrie réglable, permettant des angles de drift impossibles pour une Mustang classique. Les pneus Michelin spéciaux et le freinage hydraulique ultra-précis donnent au pilote un contrôle chirurgical, même à plus de 200 km/h en drift prolongé.
 
Mais le Hoonicorn, ce n’est pas juste de la puissance brute. Chaque détail est pensé pour le drift : différentiels verrouillables, distribution de couple variable, électronique sur-mesure, et une réactivité instantanée du moteur et de la direction. Résultat ? Des angles de glisse extrêmes, une capacité à maintenir le survirage à volonté et un spectacle visuel qui mélange fumée, vitesse et précision.
 
En résumé : la Hoonicorn n’est pas une Mustang, c’est une machine de drift ultime, où chaque élément – moteur, châssis, suspension et électronique – est calibré pour transformer la puissance en contrôle extrême. Derrière le volant, Ken Block ne conduit pas : il orchestre un monstre mécanique capable de défier la gravité et de redéfinir le drift.

 

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